Jupe de Kayak Immersion Research Royale
Jupe de Kayak Immersion Research Royale - L / L est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
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Jupe de Kayak Immersion Research Royale
Jupe de Kayak Immersion Research Royale - L / L est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
La jupe de pulvérisation Royale est la jupe la plus durable et la plus résistante aux implosions d'Immersion Research; c'est une version robuste de la populaire jupe de pulvérisation Lucky Charm Rand. Un tunnel en néoprène de trois millimètres est accouplé à un pont Supratex II de quatre millimètres résistant à l'abrasion, tandis que le boîtier avant renforcé de Schoeller Keprotec avec Kevlar offre une protection supplémentaire autour du rebord du cockpit, grâce aux fibres aramides DuPont Kevlar. Le profil du jonc en caoutchouc tri-fin d'IR offre une adhérence tenace, afin d'éviter l'implosion tout en maintenant un joint étanche. Le composé de jonc unique qu'ils utilisent améliore l'extensibilité dans des conditions froides. Un tablier en néoprène s'étend au-delà du jonc, pour aider à fournir un joint étanche. Des bandes de silicone super adhérentes sur le dessous du pont maintiennent la jupe bien en place, même dans les eaux vives les plus difficiles. La poignée de traction Eagle Talon d'IR, adhérente, ondulée et haute visibilité, conserve sa forme et empêche votre main de glisser de l'extrémité, ce qui la rend facile à trouver et à tirer dans des situations désorientantes.
Résistance à l'implosion : 3/3 | Étanchéité : 2/3 | Durabilité : 3/3 | Facilité d'utilisation : 2/3
- Le jonc en caoutchouc tri-fin offre le joint le plus résistant à l'implosion du marché
- Le tablier en néoprène supplémentaire autour du carénage avant aide à couvrir les boulons de siège pour une meilleure protection et une meilleure étanchéité
- Le pont Supratex de 4 mm résistant à l'abrasion et le carénage arrière sont durables et inspirants, même dans les eaux vives les plus difficiles du monde
- Le Schoeller™ Keprotec® avec Kevlar® renforcé offre une résistance maximale à l'abrasion
- Les bandes de silicone antidérapantes sur le dessous du pont aident à maintenir la jupe en place lors de son installation
- La poignée Eagle Talon est adhérente et facile à trouver
- Le tunnel en néoprène de 3 mm est offert dans de nombreuses tailles, pour s'adapter à presque tous les pagayeurs
| Jonc | Caoutchouc Tri-Fin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Conditions de pagayage | Difficile | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Construction |
Pont | Supratex | 4 mm | Résistant à l'abrasion Tunnel | Néoprène | 3 mm Renforcement | Schoeller™ Keprotec® avec Kevlar® | Renforcé Joint | Silicone |
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| Circonférence du cockpit |
Grand 84 in - 90 in 213.4 cm - 228.6 cm |
Très grand 90 in - 95 in 228.6 cm - 241.3 cm |
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| Taille du tunnel |
S 28 in - 30 in 71.1 cm - 76.2 cm |
M 30 in - 33 in 76.2 cm - 83.8 cm |
L 33 in - 36 in 83.8 cm - 91.4 cm |
XL 36 in - 40 in 91.4 cm - 101.6 cm |
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| Poids |
3.5 lb 1.588 kg |
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